Aviatic Film

Bu çalışmada ACARE(Advisory Council for Aeronautics Research in Europe), Avrupa Havacılık Araştırmaları Danışma Konseyi)’nin raporuna dayanılarak, özgün “Gövde-Motor kombinasyonları” üzerinde tasarım önerileri getirilirken, “Uçuramıyorsan yap, yapamıyorsan tasarla” mantığı göz önünde tutularak hazırlanmıştır. Hizmet ya da üretim sektörü diye bir ayrım yapılmaksızın Sivil Havacılığın önümüzdeki yirmi beş yıl içinde iki dinamiği; VTOL (Vertical Take-off and Landing, Dikey İniş ve Kalkış Yapabilen) hava aracı ve SSBJ (Supersonic Business Jet, Süpersonik İş Jeti) olacaktır. Bu çalışmada VTOL öncelikli olarak ele alınmıştır. İlgili literatür taranarak kavrama uygun motor ve gövde yapıları araştırılmış ve konvansiyonel olmayan özgün gövde-motor kombinasyonları önerilerek yasal ve mali konulardaki uygulanabilirlik hedefi belirlenmeye çalışılmıştır. Bu çalışmanın, kısa vadede moral değeri, uzun vadede ise yeni ulaşım alışkanlıkları getirebilecek nitelikleri, alışılagelmiş yöntemlerin çeşitli kullanım amaçlarına uygun olarak sürdürülebilirliğine katkı sağlayacaktır.

In this study based on ACARE's report, the original "Body-Engine combinations" are suggested on the air vehicle design keeping in mind that “you can design even if you can not make it fly”. In the next twenty-five years, the VTOL (Vertical Take-off and Landing) aircraft and SSBJ (Supersonic Business Jet) will be the two dynamics of Civil Aviation without distinction as service or manufacturing sector. VTOL are discussed as a priority in this study. Various engine and body structures suited to our design goals has been carried out as a literature work. Non-conventional body-engine combinations has been determined while considering the legal and financial issues. This study will provide the moral value in a short-term and the habits in a long-term that can access the new qualifications contributing to the sustainability of the conventional methods in order to use them in a various purposes.